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如今，“真皮座椅”、“真皮内饰”已作为汽车销售的卖点，尤其是对于一些豪车、跑车来说，在产品介绍的彩页上也罗列出一些带有英文前缀的真皮材质，作为车内豪华性的指标。但是，所有豪车都在一边倒地使用真皮么？
Dakota真皮：Dakota真皮触感较为粗糙，皮质也相对硬一些。
在宝马的配置表中，Dakota真皮的出现频率非常高，它被用作多数宝马高级轿车的标准配置，而非顶级配置。Dakota真皮带来的高摩擦力，为宝马5系这样突出运动性的运动型轿车带来出色的防滑性能，同时又不失豪华感。
Nappa真皮：从字面解释，Nappa是指幼年的牛、羊等动物的柔软皮革。在豪华车领域，无论哪个品牌的内饰之中或多或少都会出现Nappa的字样。一般情况下，Nappa真皮都是指的头层皮，同时也指一种制作工艺，它有着细腻的纹理以及柔软的触感。
奔驰S级的顶配车型就使用了全Nappa真皮的内饰设计，从方向盘、仪表板到座椅都有着极佳的柔软触感，经过细微修饰的皮革纹理给人完美的视觉享受。
同时，在奥迪的内饰皮革之中我们就可以见到Fein-nappa和Seidennappa的字样。Fein在德语中有细致精巧的意思，而Seide则是丝绸的意思。其实Feinnappa的表面瑕疵被人工修饰，有较为轻微的人工压花，而Seidennappa则只是上了一些涂料，皮质的原有纹理被保留下来，它们可以看做半粒面与全粒面的区别。
Alcantara不是真皮胜似真皮：
大多数运动型豪华车或是跑车都会采用一种叫做Alcantara的材质（合成的翻毛皮），包裹方向盘、座椅或是整个内饰。它其实并不是皮革材料而是一种合成材料，类似于翻毛皮，表面毛茸茸的。（千万不要小看这个合成皮，他可不是为了山寨真皮而存在的）
并非合成材料就一定便宜，Alcantara材质也用来制作奢侈品。不仅保时捷会用Alcantara，全世界所有的超跑和豪华车都会装备Alcantara翻毛皮，因为Alcantara是全球最顶尖的翻毛皮。
与真皮相比，Alcantara材料拥有更高的耐用性，清洁与保养也相对容易。它的防滑特性与麂皮相当，同时拥有更高的抗污能力与耐火性能，因此最早被使用在赛车之上。提到麂皮这里也解释一下，麂皮是一种动物麂的皮革，它比羊皮更为厚实，表面粗糙，显微组织紧密，是加工绒面革的上等材料。
再回到Alcantara上面来，被赛车使用之后，这种材料便开始广泛应用于汽车座椅、仪表台门板以及顶棚的制作中去，当然这些都是豪华车，也便成就了其高大上的形象。所以，下次有朋友请你坐到他的保时捷或者其他跑车，看到这种毛茸茸的皮质座椅时，就不要以为是山寨货了。
当然，车内的“真皮”内饰非常昂贵，除了其用材挑剔，所使用的皮革往往需要很长时间的加工和制作，经过特殊工序的鞣制和上色过程，在经过长达几十小时的手工缝制过程，最后的成品称作艺术品也不为过，贵也便自然有它的道理。
